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Survol du projet

Le projet du Pont International Gordie-Howe est une entreprise générationnelle unique. Ce projet va non seulement grandement améliorer le transport pour les voyageurs internationaux, mais il offre également des emplois et des opportunités de croissance à la région de Windsor-Détroit et comprend des caractéristiques qui rendent ce projet véritablement distinctif.
 
Le projet du Pont International Gordie-Howe est réalisé par l’entremise d’un partenariat public-privé (PPP). Un partenariat public-privé est une approche d’approvisionnement d’infrastructure publique à long terme et basée sur la performance pour laquelle le secteur privé assume la majeure partie des risques en ce qui concerne le financement et la construction, et assure le rendement efficace de l’infrastructure, de la conception et de la planification, jusqu’à l’entretien à long terme.

Il y a quatre composantes du Pont international Gordie-Howe:

Le Pont International Gordie-Howe

Le pont

  • Conception haubanée
  • Six voies: trois voies en direction du Canada et trois en direction des États-Unis
  • Longeur totale: environ 2,5 Kilomètres / 1,5 miles
  • Portée libre de 853 m / 0,53 mile – la plus longue de tout pont à haubans en Amérique du Nord
  • Aucun pilier dans l’eau
  • Un approche du pont de chaque côté de la traversée pour relier les points d’entrée au Canada et aux États-Unis.
  • Le Pont International Gordie-Howe fait partie des cinq plus longs ponts d’Amérique du Nord
  • Une voie multi-usage désignée comme faisant partie du réseau du Sentier transcanadien permettra aux piétons et aux cyclistes de traverser la frontière

PDE canadien

  • Taille: un site d’environ 53 hectares / 130 acres
  • Postes d’inspection frontaliers pour les véhicules passagers et commerciaux
  • Installations d’inspection à l’étranger
  • Les opérations de péage tant pour la circulation vers les É.-U. que pour la circulation vers le Canada
  • Les installations d’entretien
  • L’empreinte permet l’installation de nouvelles technologies et l’ajout d’installations de traitement des frontières étendues
  • Ce point d’entrée sera le plus grand postes d’entrée terrestres  le long de la frontière canadien-américaine et l’un des plus  partout en Amérique du Nord
Point d'entrée Canadien
Point d'entrée Américain

PDE américain

  • Taille: un site d’environ 167 acres / 68 hectares
  • Postes d’inspection frontaliers pour les véhicules passagers et commerciaux
  • Installations d’inspection à l’étranger
  • Cabines de contrôle de sortie commerciales
  • L’empreinte permet l’installation de nouvelles technologies et l’ajout d’installations de traitement des frontières étendues
  • Ce port est l’un des plus grands points d’entrée terrestres en Amérique du Nord

Échangeur du Michigan

  • Amélioration des routes locales y compris:
    • 4 nouveaux ponts routiers
    • 5 nouveaux ponts piétonniers
  • Des routes élargies aux intersections clés pour permettre aux camions de transport de réaliser des virages ininterrompus complets
  • Rampes de connexion primaires vers et à partir du POE américain:
    • 4 ponts traversant le chemin de fer et reliant I-75 au POE américain
    • Reconfiguration des rampes d’échange et des entraînements de service I-75
    • Rampes de connexion primaires vers et à partir du PDE américain
Échangeur du Michigan
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