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Survol du projet

Le Pont International Gordie-Howe est une entreprise générationnelle unique. Ce projet va non seulement grandement améliorer le transport pour les voyageurs internationaux, mais il offre également des emplois et des opportunités de croissance à la région de Windsor-Détroit et comprend des caractéristiques qui rendent ce projet véritablement distinctif.
 

Le Pont international Gordie-Howe est réalisé dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). Un partenariat public-privé est une approche à long terme, axée sur le résultat, de la réalisation d’infrastructures publiques, dans laquelle le secteur privé assume une part importante des risques liés au financement et à la construction, et veille au bon fonctionnement de l’infrastructure, depuis la conception et la planification jusqu’à l’entretien à long terme.

Il y a quatre composantes du Pont international Gordie-Howe:

Le Pont International Gordie-Howe

Le pont

  • Conception haubanée
  • Six voies: trois voies en direction du Canada et trois en direction des États-Unis
  • Longeur totale: environ 2,5 Kilomètres / 1,5 miles
  • Portée libre de 853 m / 0,53 mile – la plus longue de tout pont à haubans en Amérique du Nord
  • Aucun pilier dans l’eau
  • Un approche du pont de chaque côté de la traversée pour relier les points d’entrée au Canada et aux États-Unis.
  • Le Pont International Gordie-Howe fait partie des cinq plus longs ponts d’Amérique du Nord
  • Une voie multi-usage désignée comme faisant partie du réseau du Sentier transcanadien permettra aux piétons et aux cyclistes de traverser la frontière

PDE canadien

  • Taille: un site d’environ 53 hectares / 130 acres
  • Postes d’inspection frontaliers pour les véhicules passagers et commerciaux
  • Installations d’inspection à l’étranger
  • Les opérations de péage tant pour la circulation vers les É.-U. que pour la circulation vers le Canada
  • Les installations d’entretien
  • L’empreinte permet l’installation de nouvelles technologies et l’ajout d’installations de traitement des frontières étendues
  • Ce point d’entrée sera le plus grand postes d’entrée terrestres  le long de la frontière canadien-américaine et l’un des plus  partout en Amérique du Nord
Point d'entrée Canadien
Point d'entrée Américain

PDE américain

  • Taille: un site d’environ 167 acres / 68 hectares
  • Postes d’inspection frontaliers pour les véhicules passagers et commerciaux
  • Installations d’inspection à l’étranger
  • Cabines de contrôle de sortie commerciales
  • L’empreinte permet l’installation de nouvelles technologies et l’ajout d’installations de traitement des frontières étendues
  • Ce port est l’un des plus grands points d’entrée terrestres en Amérique du Nord

Échangeur du Michigan

  • Amélioration des routes locales y compris:
    • 4 nouveaux ponts routiers
    • 5 nouveaux ponts piétonniers
  • Des routes élargies aux intersections clés pour permettre aux camions de transport de réaliser des virages ininterrompus complets
  • Rampes de connexion primaires vers et à partir du POE américain:
    • 4 ponts traversant le chemin de fer et reliant I-75 au POE américain
    • Reconfiguration des rampes d’échange et des entraînements de service I-75
    • Rampes de connexion primaires vers et à partir du PDE américain
Échangeur du Michigan
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